बहुखण्‍डीय डिजिटल एक्सल काउंटर एम.एस.डी.ए.सी-730 पी

एम.एस.डी.ए.सी-730 पी एक बहु खंड डिजिटल एक्सल काउंटर प्रणाली है जिसे असफलता सु‍रक्षित सिद्धांतों का उपयोग कर डिजाइन किया गया है और इसमें तीन में से दो असफलता सुरक्षित वास्तु है। यह माइक्रो नियन्‍त्रक आधारित है और इसमें व्‍यतिरेकी बिजली की आपूर्ति व्यवस्था है। इसकी मॉड्यूलर प्रकृति, किसी समस्या के बिना अपने उन्नयन और विस्तार योजना के लिए अनुमति देती है। इसको मॉड्यूल सेट में स्थित आठ खोजी पाइन्‍ट द्वारा विस्‍तारित किया जा सकता है। यह विन्यास हेतु जीयूआई उपयोग की आसानी प्रदान करता है। 

इसका मुख्य रूप से एक स्टेशन पर रेलवे ट्रैक अधिभोग का पता लगाने के लिए प्रयोग किया जाता है। इसको पूरे स्टेशन पर ट्रैक सर्किटिंग के लिए प्रयुक्‍त किया जाता है। एम.एस.डी.ए.सी-730 पी डिजाइन में मॉड्यूलर है और प्रति चेसिस 40 खोजी पाइन्‍ट (बिंदु) के साथ प्रयोग किया जा सकता है। प्रत्येक खोजी बिंदु एक ट्रैक सेंसर होता है, जो कि ट्रैक खंड सीमा की पहचान करता है। एक ट्रैक खंड को 2/3/4 खोजी बिन्‍दुओं के साथ परिभाषित किया जा सकता है। 

इस प्रणाली में निम्नलिखित घटक होते हैं:

  1. धुरी डिटेक्टर
  2. इलेक्ट्रॉनिक्स क्षेत्र इकाइयां
  3. केन्द्रीय मूल्‍यांक
  4. स्‍टेशन मास्‍टर का रिसेट पैनल
  5. निगरानी इकाई

एम.एस.डी.ए.सी-730 पी के केन्द्रीय मूल्‍यांकक को मॉड्यूलर रूप में डिजाइन किया गया है। 8 प्रणाली को ​​चरणों में 40 क्षेत्र इकाइयों के लिए विन्यस्त किया जा सकता है। इसलिए, सिस्टम प्रणाली में स्टेशन पर जरूरत के हिसाब से कम या अधिक करने का प्रावधान है । धुरी डिटेक्टर ट्रैक खंड सीमा पर अपनी इलैक्ट्रॉनिक क्षेत्र इकाइयों के साथ एक ट्रैक साइड पर स्थापित किए जाते हैं। खोजी पाइंट की संख्या स्टेशन की ट्रेक सर्किटिंग आवश्यकता के आधार पर निश्चित की जाती है। फील्ड यूनिटों को ½ क्‍वाड केबल के माध्यम से केन्द्रीय मूल्‍यांकन के साथ जोडा जाता हैं। केन्द्रीय मूल्‍यांकक (Evaluator) स्टेशन पर स्थापित किया जाता है और 24V डीसी स्थानीय आपूर्ति के द्वारा संचालित होता है। क्षेत्रीय इकाई भी 24V डीसी का उपयोग द्वारा संचालित है, जो कि केंद्रीय मूल्यांकनकर्ता के शक्ति स्रोत से संचालित हैं। धुरी डिटेक्टर उच्च आवृत्ति (21 KHz और 23 KHz)
विद्युत चुम्बकीय पहिया पहचान तकनीक पर संचालित होते हैं। जब ट्रेन का पहिया धुरी डिटेक्टर के ऊपर से गुजरता है, तो डिटेक्‍टर द्वारा विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र में बदलाव महसूस किया जाता है। यह परिवर्तन एक जटिल एल्गोरिथ्म चलाता है, जो निर्णय करता है कि एक पहिया धुरी डिटेक्टर से गुजर चुका है। धुरी खोजक एवं संम्‍बद्ध इलैक्ट्रॉनिक्स चरण मॉडुलेशन के सिद्धांत पर काम करता है।

पहिया खोजी घटनाएं स्‍पन्‍दन गणना में परिवर्तित होती हैं एवं इन स्‍पन्‍दनों की क्षेत्र इकाइयों द्वारा गणना की जाती है । यह गणना यहाँ अच्छी तरह संग्रहीत रहती है। संग्रहीत गणना और साथ ही ट्रैक सेंसर की हील्‍ट निगरानी की जाती हैं और सूचनाएं क्षेत्र इकाई द्वारा टेलीग्राम पैकेट के माध्यम से ½ क्‍वाड केबल द्वारा केन्द्रीय मूल्‍यांकक को प्रेषित की जाती हैं जो कि फील्‍ड ईकाई को भी ऊर्जा देता है। केंद्रीय मूल्‍यांकक अपने साथ जुडी प्रत्‍येक क्षेत्र इकाई से गणना प्राप्त करता है और ट्रैक खंड के बारे में निर्णय लेता है कि ट्रेक उपयोग में है या खाली है। यह निर्णय एक असफल सुरक्षित तरीके से 2003 मतदान तर्क के आधार पर लिया जाता है। एम.एस.डी.ए.सी. वी.आर. रिले नामक एक इलेक्ट्रो मैकेनिकल रिले के माध्यम से ट्रैक खंड के उपयोग सम्‍बन्‍धी संकेत देता है। वी.आर. के कान्‍टैक्‍ट का स्टेशन पर संकेत प्रणाली के संकेत सर्किट में प्रयोग किया जाता है।

एम.एस.डी.ए.सी. में किसी त्रुटि या विफलता के हालात से उबरने के लिए किसी विशेष ट्रैक खंड को रीसैट करने के लिए एक तंत्र है। इसे स्‍टेशन मास्‍टर के रीसेट पैनल के माध्यम से किया जाता है। खंड के रिक्‍त होने के बारे में स्‍टेशन मास्‍टर द्वारा भौतिक सत्‍यापन किया जाता है और फिर रीसेट पैनल से रीसेट कमाण्‍ड की जाती है। यह आदेश केंद्रीय मूल्यांकनकर्ता को प्राप्त होता है और यह गणना को शून्य करने के लिए संबंधित क्षेत्र की इकाइयों को आदेश भेजता हैं।

इसे आरडीएसओ विनिर्देश सं.आरडीएसओ /एसपीएन/176/2005 सेनेलेक एसआईएल-4 मानक को पूरा करने के लिए बनाया गया है।